制砂生产线内部结构的能量转换

导读:　　更新的内螺旋结构严重依赖于制砂机的主传动轴，所以在进行改进时，必须对传动轴进行加固处理，因为大的扭矩效果会对传动轴产生严重的应力效果。

制砂生产线内部结构的能量转换方式介绍：胶带机将骨料从制砂机设备顶部给入：一部分骨料通过控制器进入内衬转子，电动机通过三角带带动转子高速旋转，转子不停的将骨料抛射入破碎腔，另一部分骨料瀑布式定量的溢入破碎腔，使破碎腔中的颗粒数量增加，进行能量转换。

文章来自：制砂机网 https://www.syrlwb.com/ 制砂机相关文章推荐：如何增加BARMAC制砂机的使用时间。

制砂机的内螺旋结构分析

制砂机在进行砂石产品的细粒化的过程中，会对制砂机粒级和粒形的总体走向在设计阶段就进行一定的模拟。

针对走向利用电力扭动差分齿轮进行的调校后，可以在较大的范围内对粒级和粒形进行把握。

但是，传统的制砂机，尤其是VSI制砂机和PCI制砂机普遍存在螺旋结构不紧致的固有缺陷。

而要想紧致螺旋，就必选放弃冲击板或者叶轮的转动力矩效应。

从而极大的增加厂家对电力的损耗。

　　为此，我们认为要想从根本上解决这种局面的困境就必须引进这种独立的制砂机螺旋结构。

高速旋转的内螺旋结构可以使得砂石初产品在被离心力的带动下回到叶轮中心，在较大的力度下进行较大程度的制成。

通常情况下，这种制成的结果是非常可喜的，我们能看到的较好的现象就是在制砂机的制砂中，砂石会集中滤过，而对边缘的依赖度非常小。

筛网的主要磨损部位也会集中在中心部位。

　　更新的内螺旋结构严重依赖于制砂机的主传动轴，所以在进行改进时，必须对传动轴进行加固处理，因为大的扭矩效果会对传动轴产生严重的应力效果。

所以，可能的主要磨损部件必须采用合金碳钢进行制造。

　　在改变了制砂机的内螺旋架构后，其受力也会受到影响。

所以，加强梁必须从中心分散到基座。

只有这样才能将内螺旋的向内离心力分散到机器的周边。

处理螺旋加强的扭动调整螺栓应该使用反向固定，这样不至于在告诉离心效果的带动下卡死调整槽体。

　　机械在制砂机的研发中，多采用节能设计和追逐机器效率较大化的设计指导原则。

所以，其新机型主要适用于那些追求高产、高效的一线大型生产机构。

从制砂机的并行双叶轮装置到制砂机智能恒速控制，再到制砂机内螺旋整形机构的研制成功，都是基于这样的设计原则进行的，并已经取得了良好的效果。

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制砂机内部构造详解

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制砂机是砂石生产线在生产建筑用砂时的较佳设备，它可以把各种岩石、砂石，河卵石制成符合各种粒度的建筑用砂，砂质粒度均匀、耐压强度高，远比天然砂、普通锤式破碎机生产的机制砂更符合建筑要求，更能提高建筑质量。

制砂机作为制作人工砂的核心设备和终端设备，在破碎机中占有举足轻重的地位，其结构较为复杂，制作工艺考究，组成部件较多，结构组成合理。

制砂机由分料斗、分料器、涡流破碎腔、叶轮、主轴总成、底座、传动装置、润滑系统组成。

主轴总成制砂机主轴安装在底座上，用于传递电动机经过三角带带来的动力，从而旋转运动，制砂机主轴总成由轴承座、主轴、轴承等组成。

底座：制砂机涡流破碎腔、主轴总成、传动装置均安装在底座上，双电机安装在底座两端，底座放在机架上。

传动装置：制砂机传动装置采用双电机驱动的皮带传动，两台电机分别安装在主轴总成两侧，两电机皮带与主轴皮带相连，使主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。

润滑系统：制砂机润滑系统采用美孚车用润滑特级集中润滑或3＃锂基脂，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使润滑利便，用油管引到机械外侧，用于油泵按期加油。

  进料斗：制砂机进料的结构为一倒立的棱台体，进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经由进料斗进入制砂机破碎腔内。

分料器：制砂机分料器安装在涡流破碎腔的上部，分料器的作用是物料经过中央入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速抛射出去，不增加功率消耗，增加出产能力，进步破碎效率。

涡流破碎腔：制砂机涡流破碎腔的结构外形为上下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡流腔内高速旋转，涡流破碎腔内能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡流破碎腔内，由物料衬层将破碎层作用与破碎腔壁隔开，使破碎作用仅限于物料之间，起到自衬作用，观察孔密封关严。

同时转子高速旋转抛射出的物料亦可直接与破碎壁撞击形成石打铁破碎。

叶轮：制砂机叶轮结构是特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成端头上，用圆锥套和键联传递扭矩，高速旋转叶轮是制砂机的枢纽部件，叶轮将物料加速到 60－75米/秒的速度抛射出去，首先与瀑落的物料形成撞击，然后冲击到涡流衬板和衬料上再次撞击。

在锥帽和抛料之间装有上、下流道板，保护叶轮不受磨损。

制砂机凭借该厂三十多年的生产经验，稳居行业龙头。

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