制砂机组成结构原理

导读:      颚式破碎机的结构比较简单，主要由机架、工作机构、传动机构、调节装置、保险装置和润滑系统等部分组成。

制砂机是整条石料破碎生产线上的核心系统。

其他系统均是围绕着这一核心系统而设计或匹配而成的，是为核心系统服务的系统。

主机的好坏直接影响到生产出来的石料成品质量的高低。

主机由底座、中间体、上盖、转子组件、锤头、销保护器、销轴、液压油缸、衬板、排料门等组成。

(1)底座由宽厚钢板组焊而成，其作用是支撑和安装其他组件。

(2)衬板由耐磨高锰钢板制成，厚度为75-157mm，其作用是辅助锤头破碎石料，当锤头击打时衬板和锤头形成合力，共同对石料进行挤压和撕碎。

(3)排料门由厚钢板制成安装在主机后壁，由排料液压油缸控制，其作用是排出无法破碎的物料。

(4)转子组件由圆钢盘、高强度合金轴、隔圈组成，主轴两端装有轴承并固定在底座上。

其作用是带动锤头进行旋转工作。

主轴两端轴承上装有温度传感器，防止过热受损。

(5)锤头、隔圈由高锰钢铸件，用销轴安装在圆钢盘之间，其作用是在主轴带动下旋转对石料进行锤打，锤打成合乎规格的破碎石料。

(6)销轴安装锤头、隔圈和圆钢盘。

(7)中间体由钢板制成，其作用是保护里面的破碎机件。

(8)上盖由钢板焊接而成，其作用是保护破碎机里面的机件。

(9)液压油缸在主机系统共有三组液压油缸：一是翻盖液压油缸，其作用是产生液压动力用于维修和更换锤头时对上盖的开启闭合；二是排料液压油缸，其作用是打开和关闭排料门，把不能从格栅中排出的大料排出；三是拔销液压油缸，其作用是用于更换锤头、隔圈、销轴时把销轴拔出或插入。

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单电机驱动制砂机组成结构原理

单电机驱动制砂机。

它由回转机构、进料斗、筒体、转子、机座以及电动机机座组成。

该机结构简单，上部机体是一个焊接结构圆筒，顶部装有进料斗,物料经料斗直接进入叶轮。

叶轮用螺栓固定在立轴上的转盘上，转盘与立轴连接在一起并随立轴旋转。

主轴装在滚动轴承上，而轴承装在下部机架的轴承座内。

轴的下端装有带轮，电动机经皮带驱动立轴，从而使叶轮做高速转动。

叶轮有开式和闭式两种。

对应叶轮，在机体内壁装有反击板（称为石打铁），若不装反击板，则物料自动形成料衬（称为石打石）。

破碎机检修或更换易损件时，卸掉连接上机体的螺栓后，可借用液压回转机构将其移开，非常方便。

该机是采用润滑站稀油润滑，且设有振动保护装置，使其轴承寿命大大提高，在机器运转过程中，一旦振动超过设定值，会发信号给进料皮带机，使它停止给料，过一延时时间主机电动机会自动停止，以保护机器不受损坏。

破碎机立轴总成中最重要件就是叶轮，叶轮分闭式和开式两种。

对于闭式叶轮，其给料方式分为转子给料或者转子给料和瀑落给料相结合以求取得更大的处理量，但由于闭式转子中有硬质合金刀片与其基体材料相结合，由于二者的热膨胀有差异，不可避免的有残余应力。

再加上岩石碰撞时引起的冲击力，硬质合金刀片时有损坏。

而且硬质合金刀片本身就是一种脆性材料，从而使大的硬质合金刀片更易产生裂纹，且其基体往往要被物料撞击，其外周侧部也极易磨损。

这样依附在上的硬质合金刀片也往往容易脱落。

这是闭式转子的弱点。

故对其进料粒度控制要特别严格，绝不允许有不可破碎物如铁等物料进入。

其转子制造采用焊接形式，在高速运转中设计时，要考虑其边缘应力的影响。

对于闭式转子而言，如何防止硬质合金刀片和碰撞面出现缺口、裂纹或早期磨损，使其寿命得到提高，是今后的研究方向。

对开式叶轮而言，是在一平板上焊有几个安装流道板的支撑柱。

故按其支撑柱及流道板的形状，可分为径向式、前向式和后向式。

流道板的形状可制成多种多样，以适应不同的物料，不同的处理量。

目前多采用径向式，其出口处为3-6个，其进料方式为转子给料。

开式叶轮对给料要求不向闭式叶轮要求那么严格，偶尔有小块不能破碎物料进入影响不大。

但流道板的使用寿命较短，尤其是在湿法破碎上，其使用寿命不到干法破碎的1/2,故如何提高流道寿命也是非常重要的问题。

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颚式破碎机的工作原理及结构组成

颚式破碎机的工作原理：颚式破碎机尽管有多种结构型式，但其工作原理是相同的，即通过动颚的周期性运动来破碎物料。

在动颚绕悬挂心轴向固定颚摆动的过程中，位于两颚板之间的物料便受到压碎、劈裂和弯曲等综合作用。

开始时，压力较小，使物料的体积缩小，物料之间互相靠近、挤紧；当压力上升到超过物料所能承受的强度时，即发生破碎。

反之，当动颚离开固定颚向厢反方向摆动时，物料则靠自重向下运动。

动颚的每一个周期性运动就使物料受到一次压碎作用，并向下排送一段距离。

经若干个周期后，被破碎的物料便从排料口排出机外。

     颚式破碎机的结构比较简单，主要由机架、工作机构、传动机构、调节装置、保险装置和润滑系统等部分组成。

下面简单介绍其构造。

    1．机架颚式破碎机有整体机架和组合机架两种。

整体机架一般由铸件或钢件焊接而成。

国内中小型破碎机多采用整体机架。

组合机架则由多块铸铁或焊接件用嵌销或螺栓联接而成，主要用于运输闲难（如井下用的破碎机）或加工制作闲难的大型颚式破碎机。

    2．工作机构颚式破碎机的工作机构（即破碎腔）由固定颚和动颚组成。

两颚板上均衬有锰钢制成的衬板，衬板用螺栓和楔固定在颚板上。

由于它直接参与破碎，故为提高破碎效果，衬板表面均有纵向波纹，而且凹凸相对。

目前，国内颚式破碎机的衬板齿形多为三角形和梯形两种。

其表面均为纵直条。

随着计算机的应用和发展，齿形的设计已由传统的试验法和经验法发展成运用计算机进行优化谩计，从而可获得最佳的破碎效果。

由于在破碎时衬板各个部位的磨损很不均匀，特别是下部靠近排料口的位置磨损最为严重，为此一般都把衬板制成上下对称的，待下部磨损后将其倒置以延长其使用寿命。

大型破碎机的衬板由许多块组合而成，各块均可互换，其目的也是为延长其使用寿命。

    颚式破碎机的破碎腔形状直接影响其生产率、产品粒度组成、粒度大小、破碎板使用寿命和电耗等技术指标。

目前，我国生产的大型颚式破碎机的破碎腔大多采用老式的直线型全部带齿的腔形。

这种腔形生产率低、比能耗高、易堵塞、产品粒度大且不均匀。

最近国内对破碎腔进行了大量研究工作，并且已有新型的腔形应用于生产。

两种腔形在国内中、小型颚式破碎机中已有应用。

实践证明，当动颚的摆动行程和摆动次数相同时，曲线型腔形具有生产率高、破碎比大、产品粒度均匀、过粉碎少、破碎腔下端衬板磨损小以及比能耗低等优点。

    3．传动机构主要由带轮，偏心轴，连杆和前后推力板等组成。

偏心轴支承在机架侧壁上的主轴承中。

连杆的上部安装在偏心轴的偏心位置上。

当电动机带动偏心轴作旋转运动时，由于偏心的原因而带动连杆作上、下运动，从而带动推力板运动。

由于推力板在运动时不断改变其倾斜角度，于是带动动颚绕悬挂偏心轴作周期性摆动，从而达到破碎矿石的目的。

为了碲保动颚和推力板紧密结合，通常采用由两根拉杆和两根弹簧组成的拉紧装置。

当动颚摆动时，它不仅可保证动颚和推力板不致分离，而且可部分平衡动颚和推力板所产生的惯性力。

    由于颚式破碎机的工作是周期性的，因而必然会使电动机的负荷产生周期性变化，造成负荷的极不平衡。

所以，大型破碎机一般在偏心轴的两端各设置一个飞轮（其中一个飞轮兼作带轮用），而中小型破碎机的飞轮可制作一个。

根据惯性原理可知，破碎机在非工作行程时可把能量储存下来，而在工作行程时再释放出来，由此使电动机负荷均匀。

    4．调节装置破碎机的衬板在工作时不断受到矿石的磨损，使得排料口宽度逐渐变大。

为保证产品粒度的要求，必须及时调节排料口的宽度。

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